2016-04-29
Perusahaan helikopter melakukan penerbangan wisata tidak sah di atas hulu Gunung Everest, kata pejabat Nepal.
Sherpa telah menyatakan keprihatinan bahwa getaran yang disebabkan oleh helikopter dapat memicu longsoran.
Penerbangan turis tidak diperbolehkan ke tempat-tempat di atas Base Camp yang berada di ketinggian 5.364 meter (17.600 kaki).
Tetapi perusahaan helikopter mengatakan mereka hanya terbang di atas pemandangan seperti Air Terjun Khumbu dan penerbangan mereka diperbolehkan.
Tidak ada ekspedisi di Everest selama dua tahun terakhir karena serangkaian bencana.
Enam belas Sherpa tewas dalam perjalanan mereka ke Camp Satu dalam hujan es pada tahun 2014. Setidaknya 18 pendaki tewas di Base Camp setelah gempa besar memicu longsoran besar tahun lalu.
Setelah bencana 2014, pihak berwenang memindahkan jalur pendakian ke tengah Air Terjun Khumbu.
Ini adalah bagian berbahaya yang harus dilewati pendaki gunung dalam perjalanan mereka menuju puncak Everest.
Sherpa saat ini sedang mengangkut peralatan ekspedisi ke kamp yang lebih tinggi untuk musim pendakian saat ini.
"Helikopter tamasya melayang di atas Air Terjun Khumbu dan menyulitkan kami," kata Pasang Kaji Sherpa, pemandu gunung dengan tim ekspedisi militer yang sekarang berada di Everest.
Hak cipta gambarAP
Keterangan gambarPorter dan sherpa telah membawa banyak barang sebagai persiapan untuk mencapai Everest
"Kami khawatir getaran yang disebabkan oleh helikopter dapat memecahkan balok es dan tumpukan salju di pegunungan yang menghadap ke Air Terjun Khumbu.
"Ada ketakutan yang mendalam di antara para kuli Sherpa bahwa mereka mungkin juga terkena longsoran salju tahun ini dan helikopter-helikopter ini meningkatkan ketakutan," tambah Pasang Kaji Sherpa.
Setelah BBC mulai menyelidiki apakah helikopter wisata diizinkan terbang ke tempat-tempat seperti Khumbu Icefall, Otoritas Penerbangan Sipil Nepal (CAAN) mengeluarkan surat edaran kepada semua maskapai yang memperingatkan mereka untuk tidak melakukan penerbangan semacam itu.
"Kami telah menjelaskan dalam surat edaran bahwa penerbangan wisata tidak diperbolehkan di tempat-tempat yang lebih tinggi dari base camp," kata Rajan Pokhrel, Wakil Direktur Jenderal CAAN.
"Hanya penerbangan penyelamatan selama keadaan darurat yang diizinkan di area tersebut dan terkadang kami mengizinkan proyek khusus seperti terjun payung jika direkomendasikan oleh otoritas pemerintah lainnya."
Pokhrel mengatakan kantornya juga telah mendengar kekhawatiran para Sherpa.
Namun, pejabat maskapai mengatakan tidak ada bahaya seperti itu.
"Kami terbang 2.340 kaki dari atas tanah dan menjaga jarak setidaknya 1 km dari pegunungan sehingga tidak mungkin getaran dapat menyebabkan longsoran salju," kata Pabitra Karki, ketua Asosiasi Operator Maskapai Nepal (AOAN).
"Kami menggunakan helikopter Ecureil buatan Prancis untuk jalan-jalan yang sangat ringan dan kami membawa dua hingga tiga penumpang di setiap penerbangan."
Pejabat AOAN mengatakan ada sekitar setengah lusin penerbangan wisata per minggu selama musim pendakian.
Tetapi sumber lain di Base Camp mengatakan penerbangan seperti itu menjadi lebih sering.
Hak cipta gambarEurocopter
Keterangan gambarHelikopter seperti ini digunakan untuk tur keliling Everest
Sekitar 20 helikopter dioperasikan oleh enam perusahaan di Nepal tetapi hanya segelintir pilot yang memenuhi syarat untuk terbang ke ketinggian.
"Untuk pendaki Sherpa, terutama yang membawa peralatan untuk tim ekspedisi, helikopter yang terbang di atas di daerah yang lebih tinggi adalah pengalaman yang menyiksa mental," kata Phurba Namgyal Sherpa, sekretaris jenderal Asosiasi Pemandu Gunung Nasional Nepal.
"Kondisi salju dan es yang rapuh dapat diganggu kapan saja oleh baling-baling helikopter dan itu bisa menjadi bencana bagi kita.
"Ini adalah masalah yang telah kami diskusikan selama beberapa waktu sekarang, tetapi kami tidak yakin ke mana harus mengajukan pengaduan."
Mendaki Gunung Everest adalah impian banyak pendaki yang rela mengeluarkan banyak uang untuk mencapai puncak
Hak cipta gambarAFP/Getty
Keterangan gambarBanyak pendaki bermimpi mendaki Gunung Everest dan membayar banyak uang untuk mencapai puncak
Pakar penerbangan mengatakan bagian dari masalahnya adalah bagaimana penerbangan semacam itu diawasi oleh pihak berwenang.
Pejabat dari CAAN mengakui bahwa mereka tidak berada di lapangan untuk memantau penerbangan semacam itu tetapi mengandalkan lembaga pemerintah lain yang berbasis di sana.
"Hanya karena kita tidak ada di sana bukan berarti kita tidak tahu apa yang terjadi di sana," Mr Pokhrel memperingatkan.
Selain itu, Departemen Pariwisata telah mengizinkan helikopter untuk mengangkut tali dan perlengkapan lainnya ke Camp Satu untuk memperbaiki rute, setelah operator ekspedisi mengeluh bahwa gempa telah membuat Air Terjun Khumbu lebih sulit untuk diseberangi.
"Kami khawatir konsesi semacam itu dapat disalahgunakan untuk lebih banyak tamasya dan tujuan komersial lainnya dan meningkatkan risiko longsoran salju di wilayah tersebut," kata Phurba Namgyal Sherpa.
Kirimkan pertanyaan Anda langsung kepada kami